산업부 관련 연구개발 사업 수행기관 확정

삼성SDI·쉐메카·에코프로비엠 등 기업 선정

2026년까지 정부 164억원·민간 69억원 투입

정부·민간이 2026년까지 세계 최고 품질의 리튬인산철(LFP) 배터리 연구개발(R&D)에 나선다. LFP 배터리는 보급형 전기차 개발을 앞당길 기술로 주목 받으면서 중요도가 커지고 있다. 글로벌 배터리 시장 점유율의 35%를 차지할 정도로 성장했으나, 현재는 중국 기업들의 전유물로 인식되고 있다.

LG에너지솔루션의 파우치형 LFP 배터리. /LG에너지솔루션 제공

산업통상자원부는 1일 ‘고성능·리튬인산철전지 양극소재, 전해액, 셀 제조기술 연구개발 사업’의 수행 기관을 확정했다며 이처럼 밝혔다. 민·관이 함께 2023~2026년 4년간 정부 164억원·민간 69억원 등 총 233억원 규모를 투입한다는 계획이다.

연구개발의 두 가지 주요 목표는 LFP 배터리 양극 소재 ‘국산화’와 세계 최고 ‘에너지 밀도’(현재 160Wh/㎏→목표 200Wh/㎏)를 가진 LFP 배터리셀 제조 기술개발이다. 기존보다 양극 전극을 두껍게 만들어 최대한 많은 리튬 이온들이 셀에 포함될 수 있도록 하고, 두꺼워진 양극 전극이 리튬 이온의 자유로운 이동을 제약하지 않도록 적합한 전해질도 개발할 계획이다.

이를 위해 이번 연구개발에는 삼성SDI·쉐메카(배터리), 에코프로비엠(양극재), 동화일렉트로라이트(전해질), 씨아이에스(장비) 등 주요 기업들이 참여할 예정이다. 경기대·서강대·서울과학기술대·성균관대·아주대·한양대 등 학계와 세라믹기술원·기계전기전자시험연구원·화학연구원 등 연구기관도 참여한다.

한편 LFP 배터리 시장 확대에 맞춰 우리 기업들도 투자에 나서도 있다. LG에너지솔루션(567,000원 ▲ 0 0%)은 2026년 양산을 목표로 미국 애리조나주에 세계 최초 에너지저장시스템(ESS)용 LFP 배터리 공장을 건설할 계획이고, SK온은 지난 3월 인터배터리 전시회를 통해 자동차용 LFP 배터리 시제품을 최초 공개했습니다

박소정 기자